Kuidas vähendada autode CO2-heidet

Ei ole kahtlust, et süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamine peab olema midagi, mis meid kõiki ja muresid puudutab, me ei tohi lõpetada võitlust ja tööd, et igaüks meist aitaks midagi selles raskes ülesandes, mis on süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamine. autodest. Käesolevas artiklis selgitame ja anname teile mõned nõuanded ja nipid, et vähendada meie sõidukite süsinikdioksiidi heitkoguseid.

1

Esimene asi, mida me võiksime teha, on seaduste muutmine nii, et need autod, mis emiteerivad rohkem süsinikdioksiidi kui vastuvõetavad, tuleks müüa ja lammutada. Valitsus astub juba selles suunas samme, kuid võib-olla peaksime minema kiiremini.

2

Osta ECO autosid. See sõidukitüüp on selline, mis arendab teie mootorit paremini ja tõhusamalt ja seega see, mis heidab vähem CO2, pole kahtlust, et u

3

Katalüsaatori funktsioon on süsinikdioksiidi vähendamiseks väga oluline, sest tegelikult on tegemist teatud tüüpi filtriga sõiduki sisepõlemise (diislikütuse ja õhu segu) ja heitgaasitorust väljuva gaasi vahel. Me peame teadma, et katalüsaator, nagu ka ülejäänud komponendid, halveneb aja jooksul ja halvendab selle funktsionaalsust, nii et selle tõhusus kaob aja ja kilomeetrite möödudes, nii et sada tuhat Kaugkilomeetrid on umbes selle kasulik eluiga ja see tuleb asendada.

4

Teine oluline CO2 heite vähendamise tegur on sõiduki kaal . Veoauto süsinikdioksiidi heitkogused on suuremad kui tavapärase turismi puhul, kuna suurem nõudlus jõu järele ja suurem kaal, suurem kütusekulu ja suurem heide.

5

Kiirus on teine ​​oluline tegur CO2 heitkoguste vähendamisel . Kui 120 kilomeetri barjäär ületatakse, on eralduv CO2 eksponentsiaalne ja proportsionaalselt kõrgem mõõduka kiirusega. Seepärast teavad need, kes ei meeldi sõidu ajal kiirusele või sõidavad, juba teada, et rohkem või vähem teadvuseta aitavad nad vähendada atmosfääri eralduvat CO2-d.

6

Suuremad sõidukitootjad on aastate jooksul uuendanud ja uurinud nafta derivaatidele uusi ja alternatiivseid tooteid, samuti keskkonnaprogramme, mis püüavad tugevdada liikuvuse kohustust nii keskkonnasõbraliku kui võimalik, õõnestamata tulemuslikkust ja tulemuslikkust, mida Tänapäeval on neil sõidukid. Lihtsad meetmed, näiteks veoautode, mis oma varuosi transpordivad ühest tehasest teise, asendamine kiirema ja tõhusama transpordi abil, näiteks rongid (mis eeldavad Hispaania maanteedel keskmiselt 50 000 vähem raskeveokite sõitu) koos hübriid- või elektrimootorite mudelite arendamisega, mille puhul süsinikdioksiidi heitkogused on nullid ja mille prognoositakse järgmise kolme aasta jooksul kommertsialiseerimiseks või fotogalvaaniliste paneelide paigaldamiseks nende tootmisettevõtetesse.

7

Teine põlemist mõjutav tegur on ümbritseva õhu temperatuur ja mootori enda temperatuur. Kui mootor on külm või väga külm, on süsinikdioksiidi heitkogused kõrgemad. Nüüd, kui me seda teame, ei oleks haige valida ühistransporti talvel, kui see on meie võimu all ja meie võimuses asendada üks transpordivahend teise.

• Teisest küljest leiame juba kindlustusseltsid, kes hakkavad tasustama autojuhte, kes näitavad head sõidutavat, või need, kes on ostnud madala saastusega sõidukeid poliitikaga, mis pakub selles osas eeliseid ja allahindlusi.