Kuidas teada saada, kas mu mootorratta regulaator on vigastatud

Mootorratta regulaator on üks selle õigeks tööks vajalikke võtmeid. Ja see on see, et kui see tükk pole õige, tekivad vead, mis muudavad meid jalgratta abil visata, sest see ei käivitu või ei tööta pärast peatumist. Need on sagedased olukorrad, mis ei tulene mitte ainult regulaatori rikke tõttu, vaid võivad esineda ka muude mootorratta probleemide tõttu. Kui see on kunagi juhtunud sinuga või jalgratas ei tööta hästi, olete kindlasti küsinud endalt, kuidas teada saada, kas mu mootorratta regulaator on kahjustatud?

Sellest selgitame, kuidas saate selle lahendamiseks välja selgitada ja rakendada ka mõningaid ennetusmeetmeid, et te ei peaks pukseerima veoautot, et minna ja leida jalgratast.

Mis on mootorratta regulaator

Et teada saada, kas mootorratta regulaator on kahjustatud, tuleb kõigepealt teada, mis see on ja milline on selle tähtsus. Ja asjaolu, et mootorratta omamine ei tähenda mehaanikaeksperti. Regulaatorit võib määratleda väikese tükkina, millel on ruudukujuline ja finned kuju, mis asub tavaliselt raami all.

Selle töö on mootorrattale ringlusse võtmise võtmeks, sest mootorratta vastutav osa on muuta generaatori toodetud vool vahelduvvooluks . See on see, mis saadetakse akule nii, et mootorratta käivitub ja jookseb.

Kuidas teada saada, kas mootorratta regulaator ebaõnnestub

Kuigi regulaator on jalgratta põhiosa, pole alati kerge avastada võimalikke tõrkeid. Ja asjaolu, et see ei käivitu, võib olla tingitud erinevatest probleemidest, nagu bensiini puudumine, aku rikked või generaator ise. Lisaks on ka see, et jalgratas saab mõnikord ja mõnikord mitte töötada, olles selle teose võimaliku ülekuumenemise taga, mis on väga levinud, kuigi see ei ole ainus põhjus, mis seda seletaks.

Mootorratta kontrolleri tõrke sümptomid

Siiski on mitmeid märke või märke, mis võivad oletada, et mootorratta regulaator on kahjustatud, eriti kui mitu neist esinevad samal ajal:

Jalgratas ei käivitu äkki : kuigi te olete sellega paar minutit ringi liikunud, on võimatu alustada, hoolimata tõukest, et tekitada inerts.
Mootorratta ringleb, kuid peatub : kuigi see ringleb, on märgatav, et pidevalt toodetakse väikeseid peatusi ja neid kuuldakse kummalisena, mis näitab, et midagi ei ole õige. Need helisignaalid on sarnased petrohvrite toodetud helidega.
Mootorratta tuled peatuvad : see on tingitud sellest, et tal pole piisavalt tööd, et töötada.
Mootorratta kogu elektriline paneel ebaõnnestub: nii et odomeeter, kiirusmõõtur ei tööta ...
Reguleerija osa on puudutamisel kuum, sest selle temperatuuri kontrollimine on oluline, sest ülekuumenemine, nagu me oleme öelnud, ei tee seda hästi.
Aku on laetud : kuna regulaator ei muuda generaatorist tulevat voolu hästi. See võib isegi põhjustada aku plahvatuse või mõne selle pistiku.

Te võite olla huvitatud ka sellest teisest artiklist, miks Miks mu jalgratas teeb palju müra.

Kuidas kontrollida, kas regulaator ei tööta

Kui märkate üht või mitut signaali, mida me eelmises osas mainisime, on oluline kontrollida, kas regulaator on vigane või kahjustatud. Selleks on olemas süsteem, mis on üsna tõhus ja täpne ning see vaatab selle komponente .

Regulaator koosneb kahest ahelast, samuti alaldist või dioodsildast ja pinge regulaatorist. Aga peamiselt teada saada, kas see on kahjustatud, mida peate pöörama tähelepanu sildale ja kasutama multimeetrit . Tegelikult võib see tunduda väga keeruline, kui sul ei ole mehaanikateadmisi, kuigi tegelikult pole see nii palju.

1. Kontrollige mootorratta regulaatorit: kõrge osa dioodid

Kõigepealt tuleb meeles pidada, et regulaatorist väljuvad kaks juhtme (üks on positiivne ja teine negatiivne), samas kui generaatorist või generaatorist on kolm juhtmeid, mis on tähistatud kui L1, L2 ja L3 . Dioodidel on siiski eripära, et nad on ainult ühes suunas juhivad, registreerides languse 0, 6 V kuni 1 V.

Kui olete kõik kaablid ja ühendused tuvastanud, on aeg teha multimeetri abil samm-sammult kinnitus :

Kontrollige dioodid, mis on üleval. Selleks peate seadma negatiivse tipu regulaatori positiivsele väljundile.
Seejärel asetage positiivne ots igale generaatorist tulevatele juhtmetele.
Igas neist peaks multimeeter märkima ülalmainitud languse. See tähendab, et annab tulemuseks 0, 6 V ja 1 V vahel .

See tulemus on juba soovituslik, et teada saada, kas mootorratta regulaator on kahjustatud, sest kas väärtus on suurem või väiksem on märk sellest, et midagi läheb valesti või on kahjustatud .

2. Kontrollige mootorratta regulaatorit: madalad dioodid

Igatahes ei piisa, samuti on mugav kontrollida alumises osas asuvaid dioode, kasutades multimeetrit uuesti:

Asetage positiivne ots regulaatori negatiivse kaabli peale.
Seejärel asetage negatiivne ots igale generaatorist tulevatele juhtmetele.
See peab kajastama väärtusi vahemikus 0, 6 V kuni 1 V.

Jällegi, kui see mõõtmine peegeldab kõrgemaid või madalamaid väärtusi, on see põhjuseks viga. Kuid kogu protsess on mugav, kui te lõpetate selle pinge regulaatori kontrollimisega . Teil tuleb lihtsalt teha mõõtmine, kus kui väärtus on suurem kui 14V, on probleem. Igal juhul, kui näidatud väärtus on madalam, on kõige tõenäolisem, et viga ei ole regulaatoris, vaid generaatoris.

Nõuanded mootorratta regulaatori kahjustamise vältimiseks

Tõde on see, et regulaator on tükk, millel on tavaliselt pikk kestus, välja arvatud juhul, kui sellega kaasneb jalgratta tootmisviga või väärkasutus. Sel viisil on oluline järgida mitmeid nõuandeid, mis takistavad regulaatoril ebaõnnestumist:

Kontrollige regulaarselt aku seisukorda : kui kontrollitakse, et aku on täielikult tühi või osaliselt, ei tohiks seda kasutada enne, kui olete probleemi lahendanud, et vältida halvemaid tagajärgi.
Tehke mootorratta hea hooldus : eriti lampide puhul, mida tuleb kiiresti muuta, kui nad ei tööta või põletavad, et vältida voolu suurendamist pinge regulaatoris, sest peate võtma selle energia osa, mis ei kasuta seda lamp.
Ärge muutke ega muuda elektripaigaldist .

Need on näpunäited ja juhised, mida me teile öelda, et vastata teie küsimusele, kuidas teada saada, kas minu mootorratta regulaator on kahjustatud? Mootorratta hooldamine on alati soovitatav ja töökojasse korrapäraselt kohale toimetamiseks, et avastada võimalikke tõrkeid, konsulteerides ekspertidega ka enne selle toimimist.