Mis on hübriidautode tarbimine

Hübriidsõidukid ühendavad põlemismootori ja elektrilise mootori, viimane on see, mis muudab linna erinevaks, sest see on koht, kus mootor käivitatakse ja pidurdatakse pidevalt ning sõidetakse väikese kiirusega. Lisaks on hübriididel suurem autonoomsus kui elektriautodel ja nad tarbivad vähem kui tavaline põlemine. Kui soovite teada, mis on hübriidautode tarbimine ja mis on mudelid, mis kulutavad vähem, annab see vastuse käesolevas artiklis.

Hübriidi ja bensiini võrdlus

EDFi, Toyota ja Strasbourgi linna poolt kolm aastat läbi viidud uuringu kohaselt tarbib hübriidautod keskmiselt 46% vähem kui sama suurusega tavaline bensiin, kui tankimine toimub 1, 1 korda päevas.

Teisest küljest on samas programmis jõutud järeldusele, et kui pistik-hübriidautode laadimise sagedus on 1, 6 korda päevas, siis see tarbimise vähenemine ulatub 70% -ni, mis tähendab, et kokkuhoid 1400 eurot aastas kütuses.

Sellega seoses, kui näiteks üks kasutajatest laadib 1, 6 korda päevas hübriidrežiimis 40% ajast ja elektriliselt ülejäänud 60%, võib see vähendada kütusekulu. peaaegu 70% võrreldes sama suurusega bensiinimootoriga. See oleks kokkuhoid 1400 eurot aastas, kui sõiduk sõidaks umbes 20 000 km aastas või sama: 7, 1 eurot 100 km kohta.

Hübriidide liigid

Teisest küljest soodustab elektrimootori ja bensiini kombinatsioon mitte ainult kütusekulu, vaid ka heitkoguste vähenemist . Samuti tuleb arvestada, et just linnades, kus toodetakse kõige rohkem kütust, ning tänu pidurdamise ajal toimuvale elektrienergia ladustamisele ja aeglustamisele võib selle klassi sõiduk tegutseda režiimis elektrit madalatel kiirustel (vähem kui 60 km / h), et säästa palju rohkem, kuigi neil ei ole selles režiimis palju autonoomiat.

Kuid on olemas ka teist tüüpi hübriidautod, mis on kombinatsioon elektrimootorist ja diislikütusest, mis pakuvad märkimisväärset hübriidi kokkuhoidu linnas ja diislikütust teedel ning lõpuks on olemas pistik-hübriidid, mida saab laadida elektrivõrk ja millel on rohkem elektritootmise kui eelmise klassi autonoomia. Sellel mudelil on täna väga kõrge hind, kuid see on hübriidautode tulevik.

Kui soovite rohkem teada, vaadake artiklit Hübriidautode tüübid.

Hübriidautode parimate mudelite tarbimine

Toyota Priuse pistik-hübriidi peetakse täna parimaks hübriidsõidukiks, mille võimsus on 136 hj, mis on elektrirežiimis vähendatud 102-le. Bensiini tarbimise osas on 2, 1 liitrit 100 km kohta ning aku on täielikult tühjenenud ning selle tarbimine suureneb 3, 7 liitri 100 km kohta.

Samuti ühendab Mercedes C 350 pistik-hübriid 211 hj bensiinimootori 60 kW võimsusega elektrimootoriga, mille koguvõimsus on 279 hj. Mis puutub tarbimisse, siis kulutab iga 100 km 2, 1 liitrit ja selle elektriline režiim on 31 km.

Lõpuks on turul parimad hübriidautod Audi A6 hübriid, sõiduk, mis ühendab bensiinimootori elektrilise mootoriga, lisades 245 hj võimsust ja elektrilise režiimis jõudes 100 km tunnis ja Lisaks võib see sõita 60 km / h kuni 3 km ilma bensiini kasutamata.