Miks lennuk võib lennata?

Et mõista, kuidas õhk võib midagi raskem lennata, peame teadma jõude, mis lendavad ja sisenevad aerodünaamika valdkondadesse. Tegutsevad jõud on: lennuki kaal, püsiv jõud, vastupanuvõime ja liikumapanev jõud. Siis selgitame veel veidi, miks lennuk võib lennata, kahtlemata tundub see maagiline, kuid tegelikult on see teadus.

Kuidas jõuallikas jõuab

Lennuki jõu tõttu on maapinna atraktiivsuse tõttu kalduvus seda maha võtta, kuid seda tasakaalustab tõstejõud, mis on tingitud õhu ülemisest osast tekkinud depressioonist ja alumise näo kokkusurumisest. . Kui lennuk liigub õhus, libiseb see läbi nende ülemise ja alumise osa; kuid nende kerge kumeruse ja nurga tõttu on õhuvool ülaosas kiirem ja pidurdatakse allosas. Seetõttu tekitab see ülemise osa tugeva aspiratsiooni, mida toetab madalam rõhk alumises; mõlemad põhjustavad lennuki tiivad ülespoole.

Miks lennuk liigub

Et edasi minna, peab õhusõiduk ületama õhu hõõrdumisest põhjustatud vastupanu ; selle vähendamiseks nii palju kui võimalik, on tiibade pind poleeritud. Kuid kõige olulisem tegur pärineb sustentadora jõust, sest kui jõuad tiiva hilisema servani, siis see õhk, mis juhtus selle all, väiksem kiirus, kui see, mis juhtus ülalpool., see moodustab mullivannid, mis on ettemakse vastu.

Õhusõiduki mootori tähtsus

Jõud, mis suunab tasapinda edasi, on oma kaal, nagu see toimub purilennukite või mootori tugevusega. Kui mootor käivitab sõukruvi labad, lõikavad nad õhku nii, nagu oleksid nad tiivad. Seejärel tekitatakse eesmisele küljele imemisjõud, mis väheneb, kui lennuk tõstab selle kiirust. See jõud liigutab tasapinda edasi. Kaasaegsetel lennukitel ei ole sõukruvisid ega töötada reaktiivmootoritega.