Kuidas vältida pimedat nähtavuse nurka

Auto pimeala või pimedas nähtavuse nurk on ohtlik ala, mida me ei saa oma silmadega jõuda tahavaatepeegli abil. See on ala, mis hõivab teatud hetkel auto, mis möödub paremale. Nagu te võite ette kujutada, eeldab see tõsist ohtu külgseisule kokkupõrke korral juhul, kui alustame möödasõitu just siis, kui mõni teine meid läbiv auto on selles surnud punktis. Autoga turvaliselt sõitmiseks selgitame .com-s, kuidas vältida pimeda nähtavuse nurka.

Järgmised sammud:

1

Kõige tõhusam viis selle pimeda koha vältimiseks ei ole impulsiivselt mööduda. Seega, enne kui liigute paremale sõidurajale mööduma, peame korduvalt läbi kesk- ja külgpeeglite kontrollima, et ükski auto ei asuks meid selle tee läbimiseks. Kui teete seda paar korda või kolm korda enne möödasõitu, annate aega autole, mis on teie pimedas vaatenurgas, et seda jätta ja näha.

2

Teisest küljest, suurema turvalisuse tagamiseks, kui vältida pimeda nähtavuse nurka, saate pöörduda veidi ja kiiresti oma pea paremale, et otseselt kontrollida, kas selles piirkonnas ei ole autot, ilma et oleks vaja kasutada peegleid . See manöövriga kaasneb risk selles mõttes, et mõne sekundi jooksul kaotate eesmise nägemise tsooni, kuid seda võib mõista kui väiksemat kurja, kui selle eesmärk on kontrollida, et pimealal ei ole autot, kui me alustame möödasõidu manöövrit.

3

Siinkohal on vaja näidata, et märtsikuu jooksul, isegi kui te ei kavatse teha möödasõitu, peaksite sageli kontrollima nii kesk- kui ka külgmised tahavaatepeeglid, sest te ei ole huvitatud ainult sellest, mis toimub enne teid teedel, aga ka väga oluline on, et sa tead, mis juhtub sinuga järgneva autoga. Seega, kui olete sunnitud tegema järsku manööverdamisvõimalust, nagu äkiline pidurdamine või ootamatu möödasõit, teate, kas teil on auto taga, mis võib sinuga kokku põrkuda ja sellest tulenevalt, kuidas tegutseda parimal viisil, et toota vähem paha.

4

Pöördudes tagasi küsimuse juurde, kuidas vältida pimeda nähtavuse nurka, on tehnoloogilised edusammud meie abistamiseks olemas. Seega alustavad mõned tootjad nn Hicks-peeglit, mille kumerus on selline, et see võimaldab katta suurema vaatenurga kui traditsioonilised peeglid.

5

Videokaamerad, radarid või ultrahelianduritel põhinevad süsteemid on arenenumad tehnoloogilised lahendused, mida mõned autotootjad arendavad ja et nad on vähehaaval kaasatud oma mudelitesse eesmärgiga vältida pimedat nähtavust, mida nad ei suuda katta tahavaatepeeglid.

6

Siiski, kuni need uuendused ei ole laialt levinud, on kõige kasulikum see, et olete liikluse suhtes väga tähelepanelik, pidevalt kontrollides sõidu ajal tahavaatepeegleid. Samuti on põhiline, et enne marsruudi alustamist asetate need õigesti. Keskus peab võimaldama näha võimalikult palju tagakuu. Teisest küljest, vasakpoolse koha asetamiseks peate jääma juhi aknale ja asetama selle nii, et näeksite selle kaudu auto minimaalset kehaosa ja ülejäänud visiooniks on tee. Parem tahavaatepeegel peaks auto keskosas pakkuma teile sama visuaalset teavet: vähemalt keha ja ülejäänud, tee.