Kuidas mõõta auto mootori kokkusurumist

Paljudel juhtudel küsime endalt, kas meie sõiduki seisund on õige ja kui on hea toetada pikka reisi või kogu seda, mida me igapäevaselt anname. Peale auto põhiülevaate ja soovitatud teenuste läbimise vastavalt läbisõidule on meie mootori oleku kontrollimine väga lihtne, seletame, kuidas mõõta auto mootori kokkusurumist tõhusalt.

Järgmised sammud:

1

Tööriist, mida vajate selle protseduuri teostamiseks, on manomeeter mootori kokkusurumise mõõtmiseks. Seda saab osta autokaupadele spetsialiseerunud kauplustes või internetis.

2

Alustage auto sisselülitamisest ja laske mootoril soojeneda, saades selle tavapärase temperatuuri. Te ei pea seda protseduuri külma mootoriga läbi viima, seega on kõige parem seda läbi viia pärast sõiduki ümber sõitmist.

3

Peatage mootor ja kui auto on välja lülitatud, eraldage süüteküünlad asuvad kõrgepingekaablid, kontrollige alati, mida te teete, siis tuleb need ühendada samas asendis. Kui te ei soovi vigade ulatust, saate enne kaablite lahtiühendamist võtta süüteküünlad.

4

Keerake süüteküünal lahti ja asetage manomeetri ots otsas, kus süüteküünal on sisestatud. On väga oluline, et manomeetri otsik kataks selle augu täielikult .

5

Nüüd peate küsima kelleltki teise mootori käivitamist ja kiirendama umbes 4 sekundit, nii et saate mõõta selle süüteküünla mootori kokkusurumist. Lülitage mootor välja ja korrake eelmist protsessi iga auto süüteküünla abil.

6

Iga auto süüteküünal peab olema sama rõhk, samuti on oluline, et need vastaksid sõiduki tootja poolt samas juhendis näidatud rõhule. Bensiinimootorite puhul võib balloonide vahe olla kuni 1, 5 baari, midagi täiesti korrapärast.

7

Kui te ei tea, millised tootja andmed teie mootori mootorile avaldatud tihenduse kohta on, siis lähtuge oma mootori tihendusastmest (kas bensiinist või diislikütusest) ja lisage need numbrid. Näiteks kompressioonisuhtes 14: 1 lisada 14 + 1 ja tulemus 15 peab olema manomeetril näidatud rõhu väärtus.