Miks mu mootorratta tõmbab

Kui sõidate tavaliselt mootorrattaga või autoga tavapärasel viisil, tööle või igapäevasele tegevusele, siis teate, et on aegu, mil meie sõidukil on väikesed tõrked või näidatakse teatud toiminguid, mis ei ole sõidu ajal tavalised. Mõnikord on need tõsised probleemid, samas kui teistel juhtudel võivad need olla spetsiifilised vead, mis ei põhjusta sõidukis mingeid muutusi.

Üks neist tavalisematest juhtudest, kui me arvame, on need tõmblused, mis annavad aeg-ajalt mootorrattad. Enamik inimesi ei tea, miks see sündmus võib juhtuda ja on normaalne, et see tekitab muret. Sel põhjusel selgitame me põhjuseid, mis annavad vastuse teie kahtlustele, miks minu mootorratas annab tõukeid?

Halvas seisukorras karburaator muudab jalgratta jerk

Te sõidate tänaval või teedel ja kiirendate märkmeid, et teie jalgratas tõmbab ja seetõttu ei kiirenda see nii, nagu peaks. See on üsna levinud probleem ja üks kõige tavalisemaid põhjuseid, mis põhjustavad selle rikke, on karburaatori defekt või probleem .

Meie esimene soovitus on see, et kui te arvate, et see on tõenäoliselt defekt selles rattalaosas, ärge võtke vastutust selle eest, et seda ise lahendada. On tõsi, et mõnikord võib lihtsalt tõsiasja, et sees on kogunenud palju mustust, tekitada neid tõmbeid ja see puhastamine on piisav, et need kaovad. Kuid see tähendab, et tuleb see lahti võtta, seda sügavalt puhastada ja uuesti kokku panna. Lisaks võib olla osa, mis on rohkem kulunud kui mugav või kahjustatud, nii et kui karburaatoris on vahejuhtumeid, on soovitatav minna usaldusväärsele professionaalile, et saada täielik ülevaade ja lahendada kõik probleemid samamoodi piisav

Samuti, kui teil on sellel teemal piisavalt põhiteadmisi, võite proovida seda ise teha, järgides selle teise artikli nõuandeid selle kohta, kuidas puhastada oma mootorratta karburaatorit.

Probleemid süüteküünla juures

Kui karburaator on täiuslik ja me ei saa seda tüüpi rattaga seotud vigu välistada, on järgmine osa, mida me kahtlustame, on süüteküünal. Nagu autos, on oluline ka nõuetekohane töö.

Kui mootorratta kiirenduse ajal tõmbub, on kõige tavalisem see, et see on süüteküünla juhtme defekt. See võib tekitada süüteküünla enda või toru või tekitada vaheseina. Kui jah, siis on vaja muuta ühte või mõlemat.

Kuigi nagu karburaatori puhul, soovitame teil pöörduda usaldatava spetsialisti poole, on tõsi, et süüteküünla muudatused ja remont on suhteliselt lihtne teha, kui teil on mõningaid teadmisi mehaanikast, välja arvatud see, et majanduslikult ei tule neid välja nii kallid kui defektid teistes osades.

Selles teises artiklis selgitame, kuidas muuta mootorratta süüteküünlaid.

Õhufiltri mustus

See võib tunduda väga ilmne, kuid me ei võta alati arvesse õhufiltreid, mis on tähtsamad kui me võime ette kujutada, kui mootorratta või muu sõidukitüüp toimib korralikult.

Olete juba karburaatorit kontrollinud ja see on kõik korras. Te olete ka süüteküünalt üle vaadanud ja te ei ole leidnud ühtegi defekti. Nüüd on aeg kontrollida õhufiltrit. Võib juhtuda, et viimane puhastus on möödas ja mustus on kogunenud, nii et see on üsna ummistunud. Teil on võimalik valida kaks lahendust: puhastada see põhjalikult, et eemaldada ummistus, või kui see on liiga määrdunud ja pikka aega ei puuduta seda puhastamiseks või uue paigaldamiseks, siis on parem seda muuta. Kui see oli probleem, siis märkate, kuidas teie jalgratas peatub kohe.

Liigne bensiin

Te ei pruugi seda mõelda, kuid kui te olete kõik eelmised elemendid juba läbi vaadanud ja te ei ole leidnud ühtegi viga, mis põhjustaks neid tõmblusi mootorratta kiirendamisel, võib olla, et viga on liigselt bensiini .

See võib juhtuda, sest hoiate mootorrattaga sõitmisel starterit või õhuhoob ühendatud. See põhjustab, et segu sees olev bensiini kogus on soovitavam asi, nii et teie mootorratas ei tööta vajaliku kogusega. Pidage meeles, et õhkhoob on väga kasulik juhul, kui teie mootorratas on raske käivitada või kui teil on probleeme esimestel hetkedel liikuda, kuid siis tuleb õhukahvel või starter lahti ühendada, et vältida neid tüütuid tõmbeid ja teisi võimalikke probleeme.