Mida teha, kui minu auto veest otsa saab

Mida on vaja teha, kui auto on jäänud veega või jahutusvedelikuga, on see peatada nii kiiresti kui võimalik, et vältida ülekuumenemist, mis põhjustab auto mootori kulukaid kahjustusi. Elektroonilisi süsteeme omavate autode mudelid põhjustavad auto kaotuse, kuni see peatub täielikult, kui see saavutab väga kõrge temperatuuri. .Com-s vastame küsimusele, mida teha, kui mu auto veest otsa saab .

1

Kui sinu auto veest otsa saab, tekib tõsine ülekuumenemise probleem, mis kahjustab teie auto mootori olulisi osi. Seetõttu on vedeliku otsa saamisel vaja sõiduki võimalikult kiiresti peatada, seda õigesti teavitada, et vältida teiste juhtide probleeme ja teatada oma kindlustuse abist.

2

Kui teie autol on täiustatud elektrooniline süsteem, olete õnne, sest see on auto, mis peatub, kui märkate, et mootori temperatuur on vee puudumise tõttu väga kõrge. Seega on sellist tüüpi sõidukitel andurid, mis tuvastavad, et mootor on ülekuumenenud ja põhjustab seiskumise. Te märkate, et auto kaotab aeglaselt jõudu ja et gaasipedaal ei reageeri, kuni auto täielikult peatub.

3

Kui teil on pudel vett, saate seda kasutada radiaatori täitmiseks juhul, kui auto on veest otsa saanud ja te ei ole avastanud, et mootorist tulevad suitsu ülekuumenemise tõttu. Kui arvate, et rikke on juba toimunud, on soovitav, et te ei liigutaks autot ja et kraana toob selle lähimasse töökotta.

4

Auto radiaatori veega täitmine on üsna lihtne, kuigi peaksite ootama, kuni mootor põletuste vältimiseks jahtub, ja ka vee aurustumine kõrgetel temperatuuridel. Jätke kapuuts lahti, et see võimalikult kiiresti jahtuda.

5

Radiaatoriga ühendatav paak, kuhu peate veesse sisenema, on tavaliselt läbipaistev valge ja ühendatud vooliku kaudu radiaatoriga. Kõigepealt kruvige kaas ilma seda täielikult eemaldamata, et rõhk väljuks ja seejärel eemaldada. Lisage vesi, keerake kork ja sulgege kapuuts.

6

Kui jõuad sihtkohta, viige auto töökotta, et kontrollida, kas see ei ole kannatanud ülekuumenemise tagajärjel, kui auto veest otsa saab ja et anumasse lisatakse antifriisi vedelik.

7

Et vältida tulevikus veest väljaviimist, täidab see hea hooldustöö. Iga 1000 kilomeetri või iga kahe kuu järel tuleb mõõta jahutusvedeliku taset autos, et kontrollida, kas kõik on korras.