Mis on paadi osad
Kui juhtub, et teete merereisi, peate teadma, mis nad on ja millised on merenduse maailma kõige tüüpilisemad sõnad. Allpool selgitame paljusid meresõidu tingimusi, mida olete kunagi kuulnud, kuid ei tea, mida nad tähendavad.
Sadam ja parempoolne
Babor on laeva vasakpoolne külg, mis on vööri ees ja ahtri ees. Parempoolne on vastupidi sadamale, laeva paremale küljele, vööri poole ja ahtrist eemale.
Veerem ja külgvaltsimine
Tasakaalustamine on baco liikumine lainete tõttu. See tõuseb ja vajub vaheldumisi. Külgmine kiik on võnkumise liikumine, mis tekib lainetest paadi peatamisel.
Laeva osad
- Ladu: laeva sees, kus lasti lastakse.
- Külg: see on laeva külgsein, mis kulgeb vesiliinist laeva ülemise servani.
- Luuk: Ristkülikukujuline ava, mis on paatide sildil, et oleks võimalik sisemusse langeda.
- Gambuza; toidu säilitamise koht.
Paadi vesiliin
Rida, mis eraldab laevakere veealuse osa, kui paat on täielikult laetud . Kere all olevasse kere osa nimetatakse kere.
Manööver
Need on mastidele kuuluvad köied. Mõningaid kasutatakse bänneri kinnitamiseks ja teised, et neid tõsta ja langetada vastavalt tuule suunale ja soovitud suunas.
Knot või kiirusõlmed
See on ruumi ja aja vaheline suhe, mis on samaväärne ruumiga, mida laeva miil tunnis ja mis näitab laeva kiirust. Seega võib öelda, et laev, mis moodustab 20 sõlme 20 miili tunnis. On viga öelda 20 sõlme tunnis.
Vööri ja ahtri
- TÄHELEPANU : paadi tagaosa, kus asub rooli tera ja lipp.
- Vööri : paadi esiosa, mis navigeerimise ajal veest ära võtab.
Sild ja sillad
Üks laeva olulisemaid valdkondi. Sild on koht, kust ülem annab käske. Sildade tsoon on kaks ülemist silda, mis avastatakse ja mida nimetatakse tekiks, ja teine interjöör, mis hõlmab kõiki laeva sisemisi osi.
